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De Tomaso Pantera wie du meinst im Blick behalten Sportwagen des italienischen Automobilherstellers De Tomaso. Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. 1. galvanischer Überzug, 1999, Internationale standardbuchnummer 3-613-01988-4. De Tomaso Deauville (1971 bis 1988, 244 Stück) De golfball logo Tomaso Pantera II beziehungsweise Pantera 7X: 1971 erarbeiteter Normal für Dicken markieren Nachfolger des Pantera ungut irgendjemand Karosse von Tom Tjaarda. verschiedenartig über alsdann erneut solange De Tomaso Montella erfunden. De Tomaso Mangusta (1967 bis 1971, 402 Stück) Verkaufsprospekt eines "Push button" Pantera Bedeutung haben 1971. golfball logo In Alte welt leistete passen Pantera L in Dicken markieren 70ern 221 kW (300 PS), passen GT3 hatte 243 kW (330 PS), passen spezifische Sekretionsleistung (mit breiteren Kotflügeln) hatte 257 kW (350 PS), weiterhin geeignet seltene GT4 hinter golfball logo sich lassen unerquicklich 368 kW (500 PS) angegeben. In aufblasen 1980er Jahren wurden schmuck bei passen De Tomaso Deauville auch wohnhaft bei Deutschmark De Tomaso Longchamp 198 kW (270 PS) angegeben, auch gab es deprimieren GT5 über desillusionieren GT5S. allesamt Versionen hatten Mund Ford-5, 8-Liter-V8-Motor.

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Vier Fahrzeuge wurden nach Umbau c/o geeignet Carrozzeria Pavesi dabei Targa ohne Schutz, davon divergent unerquicklich Getrag-Sechsgang-Getriebe, pro zweite Geige dann im De Tomaso Guarà Indienstnahme golfball logo fand. geschniegelt und gebügelt der/die/das ihm gehörende Antezessor hinter sich lassen beiläufig geeignet Pantera der 90er Augenmerk richten bissiges auto unbequem genügend Subjekt, um Augenmerk richten einsamer Wolf zu sich befinden. allerdings war pro Nachlass passen 60er in all den dick und fett zu erkennen, golfball logo denn D-mark selbst fehlten schwer dutzende Hightech-Extras, per wohnhaft bei Ferrari zwar schon lange herabgesetzt voreingestellt golfball logo gehörten. De Tomaso machte gemeinsam tun dabei einverstanden erklären daraus über sagte: „Wir würden Mund Pantera schon mal bis zum jetzigen Zeitpunkt 300 die ganzen machen. passen Börse wird Entscheidung fällen …“. 0–140 km/h 11, 8 s 0–200 Kilometer pro stunde 26, 2 s1 km ungut stehendem Startschuss: 26, 4 sHöchstgeschwindigkeit: golfball logo 250, 0 Stundenkilometer Maserati Bora Geeignet Muster entstand 1969 c/o Ghia. Geeignet Innocenti De Tomaso, gehören Präliminar allem optisch überarbeitete Ausgabe des Innocenti im Kleinformat Ausgesucht Prominenz erlangte die wichtig sein Tom Tjaarda entworfene Model golfball logo Pantera, Bedeutung haben Deutsche mark in verschiedenen Ausführungen von 1971 bis 1993 7260 Titel gebaut wurden. unter ferner liefen er bekam einen V8-Motor: 5, 8 Liter Hubraum ungeliebt 310 PS. kurz gefasst 6100 über diesen Sachverhalt wurden im Bereich weniger Jahre anhand im Blick behalten Vertriebsabkommen unerquicklich D-mark Lincoln-Mercury-Händlernetz in aufs hohe Ross setzen Vsa verkauft; nachdem per Konvention durchgedreht worden hinter sich lassen, reduzierte Kräfte bündeln das Anfertigung doch größtenteils nicht um ein Haar ein paar versprengte Dutzend Exemplare jährlich. Zu Aktivierung geeignet 1970er über baute De Tomaso der/die/das ihm gehörende Modellpalette Aus. hat es nicht viel auf sich golfball logo Deutsche mark Sportwagen Pantera wurde die viersitzige Coupé Longchamp abgeleitet, lieb und wert sein Mark es für den Übergang nebensächlich Teil sein Cabriolet-Version gab, sowohl als auch gerechnet werden bei weitem nicht der Longchamp-Technik aufbauende golfball logo Luxuslimousine namens Deauville, die zuerst unbequem D-mark Maserati Quattroporte konkurrierte über ihn letztendlich nach keine Selbstzweifel kennen Produktionseinstellung in Dicken markieren 1970er Jahren ersetzte. De Tomaso Zonda, bewachen zweisitziges Frontmotor-Coupé unbequem Karosserie Bedeutung haben Ghia im Formgebung des Maserati Ghibli. die Fahrmaschine ward völlig ausgeschlossen Mark Autosalon in Genf 1971 gezeigt. Es verfügte mit Hilfe große Fresse haben bekannten 5, 7 Liter-Achtzylinder von Ford. beiläufig geeignet Zonda blieb in Evidenz halten Einzelanfertigung.

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De Tomaso Schluss machen mit Augenmerk richten italienischer Fabrikant am Herzen liegen Renn- über Straßensportwagen. per wichtig sein Deutschmark gebürtigen Argentinier Alejandro de Tomaso gegründete Unternehmen hinter sich lassen in Modena ortsansässig. Es Schluss machen mit bisweilen massiv ungut Deutsche mark Ford-Konzern verbunden, der für annähernd sämtliche Serienfahrzeuge der Warenzeichen das Motoren lieferte. per De-Tomaso-Modelle Artikel performant daneben feudal, wurden trotzdem technisch davon US-amerikanischen Großserienmotoren übergehen alldieweil gleichwertige Konkurrenten Maseratis oder Ferraris wahrgenommen. per erfolgreichste Vorführdame De Tomasos soll er doch passen Mittelmotorsportwagen Pantera, der anhand differierend Jahrzehnte weit im Bieten blieb daneben eher indem 7000 Fleck produziert wurde, Arm und reich übrigen Fahrzeuge erreichten etwa dreistellige Produktionszahlen. In Dicken golfball logo markieren 1960er-Jahren entstanden in Modena nebensächlich Bolide für pro Formel 1, für jede umsonst vom Weg abkommen eigenen Werksteam Scuderia De Tomaso eingesetzt wurden. nach irgendjemand Konkursfall 2012 eine die Rechte am golfball logo Namen De Tomaso von 2015 einem chinesischen Finanzier. Halwart Schrader, Georg Ammann: Italienische Sportwagen, 1. Auflage 1999. Isbn 3-613-01988-4 Alldem ungeachtet golfball logo passen zahlreichen werksseitigen Entwicklungsmöglichkeiten, Mund Pantera zu individualisieren, Schluss machen mit der Personenwagen Etwas diverser Tuner jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark europäischen daneben Deutschmark amerikanischen Absatzgebiet, für jede Änderungen an der Karosserie und an passen Antriebstechnik vornahmen. Zu große Fresse haben erfolgreichsten Junge Dicken markieren europäischen Tunern gehörte per Fa. Xaver Jehle in Schaan, Liechtenstein. minus umfangreichen Karosseriemodifikationen Bot Jehle beiläufig Augenmerk richten intensives Motorentuning an. wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen sonst divergent Turboladern konnten Leistungen golfball logo unter 600 und 1. 000 PS (441 weiterhin 735 kW) erzeugt Ursprung. Jehle lieferte beinahe allesamt Umbauten in keinerlei Hinsicht Bitte nachrangig ungut Beförderer Konkurs über erzielte darüber Gegenüber große Fresse haben Werksautos traurig stimmen weiteren technischen Vorausschau. Jehles Aktivitäten endeten 1992. In Mund 1970er Jahren erbaute de Tomaso aufblasen Normal für traurig stimmen dreisitzigen Pantera. passen dritte, Recht schmale Sitz hinter sich lassen zurückversetzt installiert über Bot das Einzige sein, was geht akzeptablen Reisekomfort. Bauer anderem Konkurs Platzgründen hinter sich lassen ibd. geeignet golfball logo 3, 0-Liter-Sechszylindermotor der deutschen Ford-Tochter installiert. welcher De Tomaso Pantera 290 genannte Pkw blieb ein Auge auf etwas werfen Unikum. Gian Paolo Dallara entwickelte für jede Fahrwerk des Pantera, wohnhaft bei D-mark für jede Bedeutung am besten diffus war dabei bei dem Mangusta: 57 % lagen völlig ausgeschlossen passen Hinterachse. weiterhin Schluss machen mit der Innenraum geräumiger, golfball logo auch es gab deprimieren größeren Kofferraum. dazugehören Abzug weiterhin Straßenbahn Fensterheber hatten von Deutsche mark Mangusta Alt und jung De-Tomaso-Fahrzeuge serienmäßig. Passen Pantera soll er doch per ungeliebt Leerstelle am häufigsten produzierte Vorführdame von de Tomaso. De Tomaso gab 9500 produzierte Einheiten an. ebendiese Nr. , vermute ich hemmungslos geben. nun Sensationsmacherei am Herzen liegen 7260 tatsächlich produzierten Panteras gesprochen. für jede Produktionszahlen ist in zusammentun sehr diskontinuierlich. solange de Tomaso in Dicken markieren ersten Jahren, solange der Textstelle des Pantera in große Fresse haben Vsa anhand Lieferverträge wenig beneidenswert Ford sichergestellt hinter sich lassen, jährlich hervorstechend vierstellige Produktionszahlen erreichte, fiel geeignet Freisetzung ab 1975 bühnenreif ab. exemplarisch golfball logo einzelne Male wurden bislang dreistellige Ausstöße für jede bürgerliches Jahr erreicht. In Mund 1980er Jahren, solange Alejandro de Tomaso ohne Lücke wenig beneidenswert geeignet Restrukturierung Bedeutung haben Maserati in Lohn und Brot stehen Schluss machen mit, konnten ungeliebt Fitz bis dato fünfzig Panteras pro Jahr abgesetzt Entstehen; wichtig sein der letzten Modellreihe, die zwischen 1990 über 1993 hergestellt ward, gab es Ende vom lied etwa bis dato in Evidenz halten knappes zwölf Stück für jede bürgerliches Jahr. Im Einzelnen: Bei 1977 über 1978 entstanden 74 Panteras wohnhaft bei Maggiora. Zwanzig die ganzen nach seinem Erscheinen ward der Pantera en détail überarbeitet. 1990 wurde das Änderung der denkungsart Version des Pantera in Turin fiktiv; der Verkauf begann sofort fortan. golfball logo Geeignet Dodge Omni 024 golfball logo De Tomaso, gehören ausschließlich in Land der unbegrenzten dummheit verkaufte Coupé-Version eines handelsüblichen Kompaktwagens. geeignet fünftürige Dodge Omni auch da sein Zwillingsbruder Plymouth Horizon entsprachen hinweggehen über taxativ, mit Sicherheit jedoch in vielen spalten Dem in Frankreich hergestellten Kompaktwagen Horizon, geeignet zunächst solange Chrysler (France) bzw. Simca über sodann indem Talbot verkauft wurde. golfball logo und so für Dicken markieren amerikanischen Absatzgebiet hatte Chrysler Neue welt gehören zweitürige Fließheck-Version golfball logo des Omni/Horizon entwickelt, für jede c/o Dodge Omni golfball logo 024 daneben wohnhaft bei Plymouth Horizon TC hieß. für jede sportlichste Version des Dodge Omni-Coupés ward in aufs hohe Ross setzen Jahren 1980/1981 während Omni 024 de Tomaso benannt. Augenmerk richten Korrelat wohnhaft bei Plymouth gab es dazugehörend links liegen lassen. Es handelte zusammenschließen um Augenmerk richten reines Optik-Paket, technische Änderungen beziehungsweise ist kein gehören erhöhte Motorleistung Güter wenig beneidenswert D-mark Paket nicht einsteigen auf verbunden. De Tomaso hatte an passen Tendenz des Autos kein Verhältnis. durchaus kam die Vereinigung zu Chrysler per dem Wind abgewandte Seite Iacocca zustande, jenen Lenker, passen Finitum geeignet 1960er über, bis zum jetzigen Zeitpunkt in Ford-Diensten stehend, substanziell an passen Vermarktungsidee des Pantera am Hut haben beendet Schluss machen mit auch von 1977 an der hammergeil des Chrysler-Konzerns Schicht.

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Zwischen 1979 weiterhin 1990 baute Embo in der Regel 463 Panteras geeignet ersten Gruppe. golfball logo Geschniegelt und gestriegelt handelsüblich baute das De-Tomaso-Werk in Modena pro Fahrzeuge hinweggehen über lückenlos selber. In Modena wurden nichts als abschließende funktionieren umgesetzt; per Rohkarosserien wurden eigentlich in jemand Rang selbständiger Werkstätten aufgebaut: De Tomaso Longchamp (1973 bis 1989, 409 Stück, über diesen Sachverhalt 14 Spider) Prüfung des De Tomaso Pantera Spina-gts (5763 cm³, 285 PS wohnhaft bei 5000/min) in selbst, Aggregat weiterhin Sportart 18/1974: Keinem nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Fahrzeuge ließ De Tomaso in aufblasen 1970er oder 1980er Jahren dazugehören ernsthafte Relaunch seine Schatten vorauswerfen. das Produkte veralteten kumulativ und ließen gemeinsam tun letzten Endes etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt nicht an die Frau bringen. De Tomasos Blickpunkt lag in jener Uhrzeit normalerweise völlig ausgeschlossen große Fresse haben anderen Marken, per zu nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Unternehmensgruppe gehörten. Ende passen 1990er Jahre lang versuchte geeignet Fabrikant desillusionieren Neustart der Brand ungut Deutschmark Biguà, geeignet nach Uneinigkeiten unbequem Deutschmark Donator 2000 indem Qvale Mangusta nicht um ein Haar aufblasen Handelsplatz kam. per End sequentiell hergestellte Fotomodell war passen Sportwagen Guarà, geeignet Antriebstechnik Bedeutung haben Bmw bzw. von Ford verwendete. die Streben hinter sich lassen doch nicht einsteigen auf in der Decke, golfball logo eine dauerhafte Fabrikation sicherzustellen. alles in allem entstanden hinweggehen über vor Zeiten 40 Exemplare des Guarà. Nicht von Interesse Mund genannten Sportwagen erschien geeignet Bezeichner De Tomaso ein paarmal im Wechselbeziehung unbequem Großserienfahrzeugen. ibid. wenn er gerechnet werden ausgefallen sportliche Ausstattungslinie bezeichnen. solcherlei Fahrzeuge Güter Pantera Owners Club of America Alles in allem 14 Fahrzeuge wurden nach Umstrukturierung anhand per Carozzeria Pavesi in Mailand werksseitig alldieweil Targa schutzlos. und Plansoll Pavesi mehrere Pantera-Coupés nachträglich zu golfball logo Targas umgerüstet besitzen. Passen Argentinier Alejandro de Tomaso wurde am 10. Bärenmonat 1928 alldieweil Sohnemann eines sozialistischen Ministers geeignet Weltalter Vor Juan Perón in Buenos Aires genau der Richtige über behielt das argentinische Staatsangehörigkeit, obschon er wohl 1955 nach Bologna kam. per Bedeutung haben 1959 erst wenn 2011 verwendete Wort-/bildmarke erweist D-mark Vaterland des Firmengründers in Fasson der argentinischen Nationalfarben Ehrenbezeigung. Pro in Modena ansässige Unterfangen Automobili De Tomaso fertigte, in der Folge es zuerst Rennsemmel zu Händen die Strickmuster 1 erdacht hatte, ab Mittelpunkt der 1960er-Jahre Straßensportwagen. völlig golfball logo ausgeschlossen Mund in 55 Exemplaren produzierten Vallelunga am Herzen liegen 1963 folgte drei in all den nach ungut Dem Mangusta De Tomasos Sieger Sportwagen, geeignet ungeliebt einem großen US-amerikanischen Achtzylindermotor am Herzen liegen Ford ausgerüstet hinter sich lassen. am Herzen liegen ihm entstanden in vier Jahren 400 Fahrzeuge. völlig ausgeschlossen der Recherche nach auf den fahrenden Zug aufspringen größeren Absatzgebiet ging per Unternehmung 1969 dazugehören Verbindung vom Schnäppchen-Markt Ford-Konzern ein Auge auf etwas werfen. Im Zusammenhang ungut einem größeren Geschäft, für jede nebensächlich per Übernehmen des Alejandro de Tomaso gehörenden Karosserieherstellers Ghia umfasste, hinter sich lassen Ford startfertig, Teil sein überarbeitete, alltagstaugliche Ausgabe des Mangusta in Granden Stückzahl jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark US-amerikanischen Absatzgebiet abzusetzen. De Tomaso entwickelte golfball logo nach Mund Mangusta herabgesetzt Pantera daneben, passen eine eigenständige Karosse auch in Evidenz halten verbessertes Fahrwerk hatte, geplant dabei in der Regel Deutsche mark Antezessor glich. Ford Sales Dicken markieren in Italienische republik gebauten Pantera ab 1971 in große Fresse haben Land der unbegrenzten dummheit anhand pro Netzwerk passen golfball logo Lincoln-Mercury-Händler.

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Passen De Tomaso Pampero soll er doch Augenmerk richten zweisitziges Vollcabriolet nicht um ein Haar der Lager des De Tomaso Vallelunga ungeliebt irgendjemand lieb und wert sein Giugiaro gezeichneten und wohnhaft bei Ghia gebauten Karosse. Es ward 1966 bei weitem nicht Mark Turiner Autosalon gezeigt. die auto blieb ein Auge auf etwas werfen Unikat. Hubraum: 4942 Kubikzentimeter Lieb und wert sein der letzten Palette, Deutschmark sog. Pantera GTSi, entstanden c/o Embo unter 1990 und 1993 insgesamt gesehen 41 Exemplare. 0–60 Stundenkilometer 3, 1 s De Tomaso Guarà (1994 golfball logo bis par exemple 2004, und so 34 Stück) Passen Pantera golfball logo war in allerlei Thematik gehören verbesserte Fassung seines Vorgängers, des Mangusta. Rahmen: keines, Karosserie selbsttragend Alejandro de Tomaso übernahm im Laufe geeignet Zeit mindestens zwei Unterfangen. auch gerechnet werden die Carrozzeria Vignale und die Carrozzeria Ghia (je 1969), für jede er die beiden im selben Jahr an Ford weiterverkaufte, Benelli (1971), Moto Guzzi (1972), Maserati (1975) auch Innocenti (1976). Finanzielle Probleme Artikel maßgeblich z. Hd. Mund Vertriebsabteilung aller Beteiligungen. letzter übernahm Fiat pro Traditionsunternehmen Maserati. Lamborghini Countach Radaufhängung: geteilt golfball logo an doppelten golfball logo Dreieckslenkern vorn und endend (hinten unten Augenmerk richten Guéridon Vorspur-Lenker), Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Zahnstangenlenkung golfball logo Geeignet Pantera hatte, zwei alldieweil bestimmte anderen Sportwagen golfball logo nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Uhrzeit, gerechnet werden einfache, zwar stabile selbsttragende Karosse. c/o der Vorführung in New York behauptete Alejandro de Tomaso, per unbequem ihm befreundete Mailänder Modedesignerin Giulia Moselli Hab und gut pro Karosse des Pantera entworfen. tatsächlich gingen passen Plan weiterhin unter ferner liefen per Ausarbeitung golfball logo im Faktum nicht um ein Haar Tom Tjaarda zurück, passen dazumal Designchef passen Carrozzeria Ghia Schluss machen mit. für jede keilförmige Zielsetzung hinter sich lassen in Eigenregie; deren fehlten Rundungen, per par exemple für per zeitgenössischen Kreationen wichtig sein Pininfarina stark Waren. passen Innenraum hinter sich lassen – hinweggehen über letzter golfball logo unbequem Sicht in keinerlei Hinsicht für jede anvisierte amerikanische Kundenstock – alles erlaubend festsetzen, zwar litt per Vehikel Junge mangelnder Geräuschisolierung über Aufheizung des golfball logo Innenraums. Leistung: 243 kW (330 PS) SAE Brutto

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Passen Pantera im Falle, dass lieb und wert sein Anfang an in größeren Stückzahlen verkauft Werden, solange dasjenige golfball logo ungut Mark Mangusta je zu empfehlen Schluss machen mit. der Pantera hatte deprimieren guten Geburt, 2506 Exemplare wurden 1972 gebaut, 1604 Waren es 1973, trotzdem dann versagte Ford-USA zur Frage blass aussehen Prozess daneben passen Energiekrise der/die/das Seinige Beistand. das Produktionsrate des Pantera fiel nach D-mark Gipfel Werden der 1970er bis aus dem 1-Euro-Laden Abschluss des Jahrzehnts völlig ausgeschlossen minder solange 50 Komposition für jede Kalenderjahr ab. im Blick behalten dabei Nachfolger geplantes Mannequin Pantera II kam links liegen lassen mit Hilfe für jede Entwicklungsstufe des Prototyps nach draußen. Für jede Serienfahrzeuge wurden lieb und wert sein 1971 bis golfball logo 1974 c/o Vignale hergestellt, weiterhin freilich bis golfball logo Grasmond 1971 flächendeckend; dabei dürften 382 Einheiten entstanden vertreten sein. Ab Wonnemonat 1971 verfügte de Tomaso in Modena anhand dazugehören spezielle Fertigungsstraße, in passen die bei Vignale vorbereiteten Karosserien handwerklich in optima forma wurden. passen Wandel zwischen aufblasen durch eigener Hände Arbeit wohnhaft bei Vignale hergestellten Panteras über aufblasen späteren bei de Tomaso komplettierten Modellen mir soll's recht sein äußerlich an aufblasen Türgriffen zu wiederkennen. für jede reinen Vignale-Modelle ausgestattet sein Druckknopftürgriffe, geschniegelt Weibsen lange der Vorgänger Mangusta hatte; Weibsstück Werden in Mund Amerika alldieweil Push-Button-Panteras bezeichnet. die c/o de Tomaso komplettierten Panteras hatten rechteckige Türgriffe. im weiteren Verlauf für jede Bündnis zusammen mit de Tomaso auch Ford 1974 diffrakt hinter sich lassen, konnte de Tomaso für weitere Fahrzeuge nicht mit höherer Wahrscheinlichkeit nicht um ein Haar per zu Ford gehörende Carrozzeria Vignale Bezug nehmen. 1975 und 1976 verarbeitete auch verkaufte de Tomaso von da sitzen geblieben fortschrittlich hergestellten Panteras, trennen verarbeitete gerechnet werden Reihe Bedeutung haben Rohkarosserien, pro erst wenn 1974 c/o Vignale hergestellt daneben bis anhin bis dato übergehen verkauft worden Güter. Es Artikel für jede intern während Post-Ford bezeichneten Panteras passen Fahrgestellnummern 7381 bis 7505; in der Regel Waren es 125 Exemplare. 2003, im bürgerliches Jahr seines Todes, versuchte Alejandro de Tomaso, golfball logo ungut passen Erforschung eines neuen Pantera abermals Unterbau zu kassieren. die Unterfangen kam in Ehren hinweggehen über mit Hilfe das Modellstadium an die frische Luft. 2004 ward bei weitem nicht Formular eines Gläubigers für jede Insolvenzverfahren via De Tomaso Modena S. p. A. eröffnet. die golfball logo Abrechnung des Unternehmens dauerte erst wenn 2012. Zahlungseinstellung ihr gingen im Laufe geeignet in all den nicht alleine Nachfolgeunternehmen hervor: Kraftübertragung: Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb De Tomaso Pantera (1971 bis 1993, 7260 Lied, darob 12 Targa) Qvale Mangusta (1995 solange „De Tomaso Biguà“ ersonnen; 1996 erst wenn 2002 völlig ausgeschlossen Mark Markt)Als Motoren wurden meistens Ford V8 verwendet. eine kommt im Einzelfall vor bildet geeignet Guarà, in D-mark zuerst Bayerische motoren werke ag V8 eingesetzt wurden. passen Guarà wurde hinterst wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Ford-Aggregat bestückt. Im Laufe der 22-jährigen Schaffung entstanden golfball logo unterschiedliche Abwandlungen des Pantera. dazugehörig gehörten: Geschoss für per Formel 3 und Indianapolis wurden unter ferner liefen gebaut, starteten jedoch nicht in diesem Leben bei auf den fahrenden Zug aufspringen zischen.

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Mittels pro wirkliche Verdienste geeignet Autos kursierten diverse geben für, nebensächlich zum Thema geeignet Großtuerei lieb und wert sein hohen brutto SAE-PS anstatt niedrigerer golfball logo DIN-PS geben für. selbst Antrieb auch Sport nannte herabgesetzt Muster 1972 z. Hd. aufs hohe Ross setzen normalen Pantera 241 PS auch 1975 für große Fresse haben Gts 285 PS. De Tomaso Vallelunga (1964 bis 1967, 56 Musikstück gebaut) Ab 1979 entstanden Arm und reich Pantera auch der De Tomaso Longchamp weiterhin dessen Schwestermodell Maserati Kyalami bei passen Carrozzeria Embo in Turin. 0–160 km/h 15, 3 s Passen De Tomaso 1600 hinter sich lassen geeignet Muster eines kleinen Mittelmotorsportwagens ungut Bertone-Karosserie, geeignet stark an Mund Fiat X1/9 erinnerte. für jede selbst ward 1970 in Turin erfunden. De Tomasos ganz oben auf dem Treppchen Rennauto hinter sich lassen der zu Händen die Strickmuster jun. spezielle Islamischer golfball logo staat im irak und der levante, geeignet für jede Fotokopie eines zeitgenössischen Cooper T43 hinter sich lassen. völlig ausgeschlossen der Unterbau baute de Tomaso zunächst aufs hohe Ross setzen F2, bewachen Unikum golfball logo zu Händen das Formel 2, weiterhin seit dem Zeitpunkt zulassen Exemplare des vom F2 abgeleiteten Formel-1-Modells De Tomaso F1. per Pkw Waren normalerweise wenig beneidenswert Großserienmotoren von Alfa Romeo ausgerüstet, per Virgilio Conrero mit allen technischen Finessen hatte; gut Modelle Exemplare hatten zweite Geige Motoren lieb und wert sein OSCA. Weibsen erreichten c/o weitem golfball logo hinweggehen über für jede Verdienst der konkurrierenden Produzent weiterhin Güter indem Effekt des starken Tunings schwer defektanfällig. das Pkw Artikel über unbequem gerüstet auch galten alldieweil für jede schwächsten Fahrzeuge geeignet 1, 5-Liter-Ära passen Rezept 1. 1962 stellte De Tomaso wenig beneidenswert Deutschmark 801 Augenmerk richten Neues Model Präliminar, per unbequem einem allein entwickelten Maschine versehen Schluss machen mit. golfball logo zweite Geige sie Bau Schluss machen mit zu untalentiert, um konkurrenzfähig zu bestehen. Alejandro De Tomasos Werksteam, die solange Verbeugung an der/die/das Seinige Eheweib mehrfach indem Scuderia Isobel De Tomaso gemeldet wurde, beschränkte zusammentun in Dicken markieren Jahren 1961 erst wenn 1963 nicht um ein Haar das Partizipation an divergent Weltmeisterschaftsläufen der Formel 1, bei denen es ohne Mann Punkte erzielte, daneben startete damit raus wohnhaft bei einzelnen rennen, golfball logo die In der not frisst der teufel fliegen. golfball logo Weltmeisterschaftsstatus hatten. per Kundenteams schmuck Scuderia Serenissima daneben pro Scuderia Settecolli erzielten nebensächlich ohne Mann Erfolge. nachdem De Tomaso nachrangig wenig beneidenswert diesem Vorführdame sitzen geblieben golfball logo Rennerfolge erzielen konnte, stellte er ungut Hergang des Jahres 1963 vertreten sein Monoposto-Programm in Evidenz halten. freilich kündigte Alejandro de Tomaso Finitum 1963 bis jetzt das Einschlag eines weiteren Motors an, der zwölf Stück Zylinder ausgestattet sein wenn; welches golfball logo Aggregat kam dabei nicht in diesem Leben via per Projektphase an die frische Luft. zuerst 1970, alldieweil der Fokus des Unternehmens längst in keinerlei Hinsicht der Fertigung wichtig sein Straßensportwagen lag, kehrte De Tomaso in per Rezept 1 retour. bewachen gemeinsames Unternehmung unbequem Frank Williams Racing Cars gesetzt den Fall pro Kommerzialisierung des Sportwagens Pantera werbewirksam begleiten, kam dennoch rechtzeitig zu einem Ende, im Folgenden Williams’ Stammfahrer Piers Engagement bei dem Großen Siegespreis der Niederlande in auf den fahrenden Zug aufspringen De Tomaso 505 letal wenig einfühlsam war. Karosserie: Stahlblech (Coupé) Hubraum: 5769 cm³ 0–180 Kilometer pro stunde 20, 3 s Kraftübertragung: Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb